波兰总统专机坠毁俄罗斯可能是因为飞行员俄语水平低导致坠机

2010年4月10日,一架波兰飞机在俄罗斯境内坠毁,机上包括机组成员在内的96人无一生还。

因为当时坐在飞机上的乘客,身份都非同一般。这些人里有当时的波兰总统和总统夫人,以及波兰政治、经济与军事领域的各路高官。

可以说,整个波兰的领军人物都随着这起空难事故化作了一缕青烟。如此惨烈的情景,让人不得不猜测,这起事故的发生究竟是意外还是一场精心策划的政治谋杀?

1943年,在斯摩棱斯克郊外的卡廷森林里,德国纳粹发现了将近2万具波兰人的尸体。

矛头很快被指向苏联,因为在二战后的几十年中,苏联一直在对波兰占据绝对的控制权。

波兰人对苏联恨得是咬牙切齿,有个小段子,影射的就是当时波兰与苏联的关系,那可真是血海深仇,不共戴天:

“第一个愿望,我想让中国人攻打波兰”啊?这是什么奇怪的愿望,上帝虽然无法理解,但还是满足他了。于是,中国人如愿地攻打了波兰,然后返回了家。

“第二个愿望,我想让中国人再攻打一次波兰”没办法,按照愿望的设定,中国人再次去波兰烧杀劫掠了一番,然后回了家。

到第三个愿望这,上帝实在忍不住了,说“其实只要你许愿,我就可以让波兰恢复和平,而且还会比之前更加美好”。

“不必,我的第三个愿望,仍然是希望中国人攻打波兰”,上帝实在无法理解,追问原因,这个波兰人攥紧了拳头,恶狠狠地说道“这样就相当于攻打了6次苏联”!

因此,德军发现的两万多具尸体,只可能是苏联犯下的罪行。不过,苏军拒不承认。

直到半个世纪后的1990年,当时的波兰总统雅鲁泽尔斯基访问苏联,对方才承认卡廷惨案的罪魁祸首正是苏军,称其是“斯大林主义的严重罪行之一”。

丧心病狂的大屠杀虽然早已过去,但留在波兰人心中的悲痛却并没有随着时间的推移而消散。

2010年是卡廷惨案发生后的70年,波兰总统受俄罗斯的邀请参加卡廷大屠杀的悼念活动,以此缓解两国积存已久的恩怨。谁料,这竟是一趟有去无回的旅程。

这一次的悼念活动对波兰与俄罗斯都具有着非同寻常的意义,得到了双方的高度重视。

波兰方面也派出了最高规格的代表团,包括总统卡钦斯基和夫人、军队总参谋长,海陆空三军军司令,国家银行行长,国家安全局局长等官员,以及卡廷惨案的遇难者家属等。

上午9点多,载着代表团的总统专机从华沙起飞。据估计,从华沙到纪念馆附近的斯摩棱斯克军机场仅仅需要大约一个半小时左右的时间。

因为不久前,普京曾在卡廷纪念碑当着国内外诸多媒体的面,代表俄罗斯向遇难者下跪忏悔。普京下跪的这一举动,被评为“代表俄罗斯人民对卡廷惨案做了比较真心的反省”。

与此同时,俄罗斯的卡廷纪念馆也早已做好了迎接准备,现场庄严肃穆,摆满了素雅的鲜花。

可是,就在大家以为即将迎来波兰代表团的时候,噩耗却毫无防备地降临了。波兰总统所在的客机在即将降落时发生意外,机上96人全部遇难。

只有那为纪念仪式准备的花圈,被风吹落在远处的树梢上,默默哀悼着眼前的一切。

总统专机坠毁的消息很快传回了波兰,举国上下为之震惊。人们在街头相拥而泣,痛哭这是整个波兰最悲痛的一天。

不过,在哭过之后,质疑的声音很快传来。有人怀疑这是一场预谋已久的政治谋杀,背后的始作俑者就是俄罗斯。

与此同时,波兰的调查员也第一时间赶到了事故现场。双方经过一番调查后,均未在飞机残骸上发现爆炸物的痕迹,由此也就排除了飞机是被击落的可能性。

很快,飞机的三个黑匣子都被找到了。在这三个黑匣子中,座舱录音器和飞行记录仪都是俄罗斯制造的,另一个快速存取记录仪则是由波兰制造,只能由波兰的技术人员读取。

在这种情况下,如果三个黑匣子上所记录的内容一致,就代表飞机没有被人动过手脚,排除了事故是政治谋杀的可能性。

很快,两个由俄罗斯制造的黑匣子被火速送往莫斯科进行数据分析,根据黑匣子里面的内容显示,在撞到第一棵树之前,飞机都并没有发生任何的机械故障。

在飞机坠毁前,机长曾说”长官,外面雾很大,不太适合降落,但是我们可以试一试,虽然成功的可能性不大”。此时另一个声音回应道“那么我们的问题可就大了”。

按照规定,乘客是不可以进入驾驶舱的,可是为什么礼宾司长却无视规定,甚至还跟机长对话,分散对方的注意力?很明显,由于外界的干扰,让机长没法全神贯注地驾驶飞机。

不过很快,那个由波兰制造的黑匣子也被读解了出来,经过对比,与俄罗斯的两个黑匣子数据完全一致。

根据录音显示,机组曾听到过飞机发出的警告,提示飞行高度过低。可奇怪的是,飞行员却并没有根据提示做出反应。

录音里可以听到导航陆续报出“90米、80米……30米、20米”的高度,直到报出20米时,飞机撞上第一棵树,但那棵树的高度却是11米。

也就是说,飞机在报出飞行高度的时候,出现了误差。这个误差,源于飞行高度计的失灵。

飞行高度计的工作原理,就是利用大气压力的高低来显示海平面的高度,飞机飞得越低显示的气压就会越高。

因为不同的机场海拔不同,所以一般情况下,大型机场的海拔数值早已经被提前输入计算机,这时候飞机上的高度计都是准确的。

但是对于一些比较偏僻的小机场来说,则需要人工手动输入数值。不幸的是,斯摩棱斯克军机场恰恰就是那个没有被事先输入海拔数值的小机场,而更不幸的是,当时的波兰飞行员并没有注意到这一点,以为还可以像以前一样,让飞机自动调节好高度。

还有最后一个不幸因素,就是当天恰好还是个大雾弥漫的天气,飞行员根本无法目测飞行距离。

至此,谜团终于被解开,人为干扰、飞行员马虎大意、高度计失灵、浓雾都是造成这场空难事件的根本原因。

不过,仍有人提出了最后的一个疑问,那就是明明当时的条件已经不适合飞机进行降落,为什么机长不去选择降落在别的机场,而是宁愿冒着巨大的风险也要将飞机停在这里?

当调查人员深入了解到机长普罗塔休克的背景后发现,这并不是他第一次为总统卡钦斯基驾驶飞机。

2008年,普罗塔休克作为副机长,执飞总统出使阿塞拜疆时,遇到恶劣天气。由于总统要求降落的机场存在安全隐患,被当时的机长拒绝了。

为了保住自己的工作,为了不让总统失望,这位年轻的机长最终决定放手一搏,却也因此让飞机上所有的人,包括自己,为此失去了宝贵的生命。

波兰总统专机坠毁事件,已被载入空难史册,想必每一个看到这个故事的人,都会留下一声深深的叹息!

所以,我们每个人都该好好珍惜自己的生命,莫要让外界的杂音干扰到自己的心。因为一旦走错一步,付出的代价可能就是惨痛的!返回搜狐,查看更多